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		<title><![CDATA[Terra - RSS - Fórmula1]]></title>
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		<description><![CDATA[Últimas Noticias - Fórmula1]]></description>
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		<copryright><![CDATA[Copyright 2000-2013 Terra Networks, S.A.]]></copryright>
		<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
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			<title><![CDATA[Terra - RSS - Fórmula1]]></title>
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		<item>
			<title><![CDATA[Massa será penalizado con cinco puestos menos en la parrilla de Mónaco]]></title>
			<pubDate>Sat, 25 May 2013 12:04:22 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/massa-sera-penalizado-con-cinco-puestos-menos-en-la-parrilla-de-monaco,92acb044757de310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/massa-sera-penalizado-con-cinco-puestos-menos-en-la-parrilla-de-monaco,92acb044757de310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El brasileño Felipe Massa (Ferrari), que se salió del trazado el sábado por la mañana en los terceros y últimos ensayos libres del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, saldrá cinco puestos por detrás de la posición que obtenga en la parrilla de salida. Massa tuvo que reemplazar tras su accidente la caja de cambios. El incidente tuvo lugar poco después de las 11h30 (9h30 GMT), en la curva de Sainte-Devote, y los mecánicos tuvieron que trabajar contrarreloj para tener el coche a punto para la sesión de clasificación (14h00 locales, 12h00 GMT). Con esta penalización, se complica el panorama del brasileño en este sexto Gran Premio de la temporada.]]></content>
			<description><![CDATA[El brasileño Felipe Massa (Ferrari), que se salió del trazado el sábado por la mañana en los terceros y últimos ensayos libres del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, saldrá cinco puestos por detrás de la posición que obtenga en la parrilla de salida....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rosberg, el más rápido en 3ra práctica de Mónaco]]></title>
			<pubDate>Sat, 25 May 2013 12:04:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/rosberg-el-mas-rapido-en-3ra-practica-de-monaco,f0acb044757de310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
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			<content><![CDATA[El alemán Nico Rosberg registró el mejor tiempo el sábado en la tercera sesión de prácticas para el Gran Premio de Mónaco, la cual estuvo opacada por varios choques. El piloto de Mercedes busca obtener su tercera posición de privilegio consecutiva. Una vez más, los conductores tuvieron dificultades para manejar sus bólidos en el angosto circuito callejero de Mónaco y el brasileño Felipe Massa de Ferrari fue afortunado de salir ileso tras un fuerte choque. Romain Grosjean de Lotus registró el segundo mejor tiempo antes de chocar cerca del final, cuando perdió el control luego de entrar demasiado rápido a la primera vuelta, estrellándose contra las barreras y rebotando por la pista. Antes, el alemán-uruguayo Adrian Sutil de la escudería Force India zigzagueó por el asfalto hasta chocar con la barrera. El tricampeón Sebastian Vettel de Red Bull fue el tercero más rápido, delante del español Fernando Alonso de Ferrari.]]></content>
			<description><![CDATA[El alemán Nico Rosberg registró el mejor tiempo el sábado en la tercera sesión de prácticas para el Gran Premio de Mónaco, la cual estuvo opacada por varios choques....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Massa sancionado con cinco posiciones por cambiar la caja de cambios]]></title>
			<pubDate>Sat, 25 May 2013 11:52:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/massa-sancionado-con-cinco-posiciones-por-cambiar-la-caja-de-cambios,cd4eddceb96de310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/massa-sancionado-con-cinco-posiciones-por-cambiar-la-caja-de-cambios,cd4eddceb96de310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El brasileño Felipe Massa (Ferrari) ha sido sancionado con cinco posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno después de verse obligado a cambiar la caja de cambios de su coche. El piloto de Sao Paulo se salió en la curva de derechas de Santa Devota en la tercera sesión de entrenamientos libres y chocó contra las barreras de seguridad. El compañero de equipo del español Fernando Alonso salió ileso del accidente, pero tan solo pudo completar ocho vueltas al trazado monegasco, de 3.340 metros, lo que le relegó a la decimosexta plaza de los terceros ensayos libres, tras marcar un tiempo de un minuto, 16 segundos y 105 milésimas, a un segundo y 727 milésimas del alemán Nico Rosberg (Mercedes), el más rápido hoy. El análisis inicial de la escudería italiana hace indicar que el accidente fue debido a un error del piloto brasileño, que, como consecuencia del choque, se ha visto forzado a cambiar la caja de cambios de su Ferrari, por lo que será castigado con cinco posiciones en la parrilla de salida. El de Massa fue el primero de los tres accidentes que se produjeron en una tercera sesión de libres llena de sobresaltos y marcada por las dos banderas rojas. El alemán Adrian Sutil (Force India) y el francés Romain Grosjean (Lotus) perdieron el control de sus bólidos en las curvas de Massenet y Santa Devota, respectivamente, y tuvieron que abandonar la sesión.]]></content>
			<description><![CDATA[El brasileño Felipe Massa (Ferrari) ha sido sancionado con cinco posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno después de verse obligado a cambiar la caja de cambios de su coche....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Massa, Grosjean y Sutil abandonan una accidentada tercera sesión de libres]]></title>
			<pubDate>Sat, 25 May 2013 11:04:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/massa-grosjean-y-sutil-abandonan-una-accidentada-tercera-sesion-de-libres,272eddceb96de310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/massa-grosjean-y-sutil-abandonan-una-accidentada-tercera-sesion-de-libres,272eddceb96de310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El brasileño Felipe Massa (Ferrari), el alemán Adrian Sutil (Force India) y el francés Romain Grosjean (Lotus) fueron los principales protagonistas de una tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco muy accidentada y marcada por las dos banderas rojas. El del brasileño fue el primero y más aparatoso de los accidentes al salirse de la curva de derechas de Santa Devota, que tantos quebraderos de cabeza ha causado a los pilotos este fin de semana, y chocar contra las barreras de seguridad. El compañero de equipo del español Fernando Alonso salió ileso, pero tan sólo dio ocho vueltas al trazado monegasco, de 3.340 metros, lo que le relegó a la decimosexta plaza después de marcar un tiempo de un minuto, 16 segundos y 105 milésimas, a un segundo y 727 milésimas del alemán Nico Rosberg (Mercedes), el más rápido hoy. Poco después fue Adrian Sutil quien perdió el control de su Force India en la curva de Massenet y colisionó contra una de las barreras laterales. A sólo un minuto para que concluyera la sesión, el francés Romain Grosjean se vio envuelto en un nuevo accidente. Tal y como le ocurrió el pasado jueves, cuando no pudo acabar la segunda sesión de libres, el piloto de Lotus frenó demasiado tarde en la legendaria curva de Santa Devota y chocó contra el lateral: una copia prácticamente exacta de lo que le sucedió hace unos días.]]></content>
			<description><![CDATA[El brasileño Felipe Massa (Ferrari), el alemán Adrian Sutil (Force India) y el francés Romain Grosjean (Lotus) fueron los principales protagonistas de una tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco muy accidentada y marcada por las dos banderas rojas....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rosberg vuela en la tercera sesión libre de Mónaco; Grosjean, segundo]]></title>
			<pubDate>Sat, 25 May 2013 10:40:10 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/rosberg-vuela-en-la-tercera-sesion-libre-de-monaco-grosjean-segundo,135cb044757de310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/rosberg-vuela-en-la-tercera-sesion-libre-de-monaco-grosjean-segundo,135cb044757de310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El piloto alemán Nico Rosberg(Merdedes) fue el más rápido este sábado en la tercera sesión deentrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, sexta prueba de latemporada, en la que el francés Romain Grosjean (Lotus) fue segundo. El piloto de Wiesbaden, que ya fue el más rápido en la jornadadel jueves, dominó la sesión y cubrió los 3.340 metros del trazadomonegasco en un minuto, 14 segundos y 378 milésimas, en la mejor desus 22 vueltas, logrando así el mejor tiempo del fin de semana. Rosberg, de 27 años, finalizó primero por delante del francésRomain Grosjean, que sufrió nuevamente un aparatoso accidente en lacurva de derechas de Santa Devota, al igual que le sucedió el pasadojueves. El piloto francés dio sólo 13 vueltas al circuito urbano deMontecarlo, en el que rodó en su mejor giro, en un minuto, 15segundos y 39 milésimas. Tercero fue el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), actual campeóndel mundo y líder de la clasificación general de pilotos, que mejorósus prestaciones con respecto a los primeros libres y paró el cronoen un minuto, 15 segundos y 261 milésimas, 883 más lento que sucompatriota Rosberg. El español Fernando Alonso (Ferrari), ganador en Mónaco en 2006,con Renault, y 2007, con McLaren, fue cuarto, después de marcar untiempo de un minuto, 15 segundos y 286 milésimas. Pastor Maldonado (Williams), único venezolano que ha ganado unacarrera de Fórmula Uno, el Gran Premio de España del pasado año,finalizó la sesión en el puesto nueve, tras marcar, en la mejor desus 15 vueltas, un tiempo de un minuto, 15 segundos y 861 milésimas. El mexicano Sergio Pérez (McLaren) fue undécimo al parar el cronoen un minuto, 15 segundos y 958 milésimas, a un segundo y 580milésimas de Rosberg. Su compatriota Esteban Gutiérrez, sustituto de 'Checo' en Saubery debutante en la categoría, fue decimoséptimo, después de rodar enun minuto, 16 segundos y 427 milésimas. La sesión estuvo marcada por el aparatoso accidente del francésGrosjean a un minuto de que concluyera la sesión, que se salió en lacurva de derechas de Santa Devota. Los tiempos de la tercera sesión de entrenamientos libres delGran Premio de Mónaco han sido los siguientes: .1. Nico Rosberg (ALE/Mercedes F1W04) 1:14.378 .2. Romain Grosjean (FRA/Lotus E21 Renault) 1:15.039 .3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull RB9 Renault) 1:15.261 .4. Fernando Alonso (ESP/Ferrari F138) 1:15.286 .5. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes F1W04) 1:15.311 .6. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus E21 Renault) 1:15.380 .7. Mark Webber (AUS/Red Bull RB9 Renault) 1:15.550 .8. Paul di Resta (GBR/Force India VJM06 Mercedes) 1:15.594 .9. Pastor Maldonado (VEN/Williams FW35 Renault) 1:15.861 10. Nico Hülkenberg (ALE/Sauber C32 Ferrari) 1:15.926 11. Sergio Pérez (MEX/McLaren MP4/28 Mercedes) 1:15.958 12. Jenson Button (GBR/McLaren MP4/28 Mercedes) 1:15.976 13. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:15.976 14. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:16.060 15. Adrian Sutil (ALE/Force India VJM06 Mercedes) 1:16.068 16. Felipe Massa (BRA/Ferrari F138) 1:16.105 17. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber C32 Ferrari) 1:16.427 18. Valteri Bottas (FIN/Williams FW35 Renault) 1:16.933 19. Charles Pic (FRA/Caterham CT03 Renault) 1:17.902 20. Giedo van der Garde (HOL/Caterham CT03 Renault) 1:18.102 21. Jules Bianchi (FRA/Marussia MR02 Cosworth) 1:18.706 22. Max Chilton (GBR/Marussia MR02 Cosworth) 1:19.228.]]></content>
			<description><![CDATA[El piloto alemán Nico Rosberg(Merdedes) fue el más rápido este sábado en la tercera sesión deentrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, sexta prueba de latemporada, en la que el francés Romain Grosjean (Lotus) fue segundo....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rosberg, el más rápido en los terceros libres en Mónaco seguido de Grosjean]]></title>
			<pubDate>Sat, 25 May 2013 10:13:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/rosberg-el-mas-rapido-en-los-terceros-libres-en-monaco-seguido-de-grosjean,034cb044757de310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/rosberg-el-mas-rapido-en-los-terceros-libres-en-monaco-seguido-de-grosjean,034cb044757de310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El alemán Nico Rosberg (Mercedes) marcó hoy el mejor crono en los terceros entrenamientos libres para el Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno, en una práctica en la que su compañero de equipo, el francés Romain Grosjean, fue segundo. Rosberg cubrió los 3.340 metros del trazado monegasco en un minuto, 14 segundos y 378 milésimas en su mejor vuelta, por delante de Grosjean y de su compatriota Sebastian Vettel (Red Bull), segundo y tercero, respectivamente.]]></content>
			<description><![CDATA[El alemán Nico Rosberg (Mercedes) marcó hoy el mejor crono en los terceros entrenamientos libres para el Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno, en una práctica en la que su compañero de equipo, el francés Romain Grosjean, fue segundo....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Esteban Gutiérrez: "Tengo que mejorar en la calificación"]]></title>
			<pubDate>Fri, 24 May 2013 17:49:12 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/esteban-gutierrez-tengo-que-mejorar-en-la-calificacion,61caddceb96de310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/esteban-gutierrez-tengo-que-mejorar-en-la-calificacion,61caddceb96de310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El mexicano Esteban Gutiérrez (Sauber), decimoquinto en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno, admitió hoy que debe "mejorar en la calificación" de los sábados. "Tengo que trabajar más en la calificación de los sábados. En el Gran Premio de España la semana pasada no hubo una gran diferencia entre (Nico) Hülkenberg y yo, y hay que trabajar sobre eso", aseguró Gutiérrez, refiriéndose a su compañero de escudería. El piloto de Monterrey, de 21 años, debutante esta temporada en la categoría reina del automovilismo, logró ayer la decimoquinta mejor marca en la segunda sesión de entrenamientos libres del gran premio monegasco, después de rodar los 3.340 metros del trazado en un minuto, 16 segundos y 935 milésimas, en su mejor vuelta. "Hacer una vuelta perfecta es un desafío. La confianza influye mucho y es algo que iré cogiendo a medida que pasen las carreras. Ahora me toca trabajar e intentar reducir la diferencia con Nico (Hülkenberg) en los próximos grandes premios", prosiguió el piloto mexicano. "Lo más importante es mantener el mismo ritmo y la misma mentalidad que tuve en Barcelona hace dos fines de semana. Soy yo el que me pongo la presión y el que quiero conseguir el mejor resultado posible", apuntó. "Se trata, sobre todo, de encontrar un equilibrio con los aciertos y los errores. Cuando lo logras, como sucedió en el Circuit de Catalunya, lo que quieres es continuar en esa dirección", concluyó el piloto de Sauber.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/24/163788763.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty images" title="Foto: Getty images"> <br>El mexicano Esteban Gutiérrez (Sauber), decimoquinto en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno, admitió hoy que debe "mejorar en la calificación" de los sábados....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/24/163788763.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Hakkinen: "El fichaje de Raikkonen por Red Bull sería algo lógico"]]></title>
			<pubDate>Fri, 24 May 2013 13:04:13 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/hakkinen-el-fichaje-de-raikkonen-por-red-bull-seria-algo-logico,a456221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/hakkinen-el-fichaje-de-raikkonen-por-red-bull-seria-algo-logico,a456221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA["Red Bull es una escudería muy importante, ganadora, y que está en una muy buena situación. Creo que si quedara una plaza libre en el equipo lo lógico sería que fueran a por Raikkonen", comentó Hakkinen. El piloto de Vantaa, de 44 años y que se retiró en 2001, disputó 161 Grandes Premios a lo largo de once temporadas en la categoría reina del automovilismo, en las que logró dos campeonatos del mundo, 20 victorias, 51 podios y 420 puntos. Hakkinen, sin embargo, no cree que la incorporación de Raikkonen por parte de la escudería de bebidas energéticas austríaca, ganadora de los últimos tres mundiales de pilotos y constructores, le garantice el título. "Es cierto que han ganado durante varios años consecutivos, pero la temporada que viene cambian las reglas y esto es Fórmula Uno; es una lotería saber que escudería tendrá un coche mejor o peor", apuntó el finlandés. Después de sólo seis pruebas disputadas en este inicio de Mundial, ya han surgido los rumores sobre la posibilidad de que el australiano Mark Webber deje vacante uno de los volantes de Red Bull el próximo curso. El descontento de Webber en el equipo austríaco resulta evidente, y se puso de manifiesto en el Gran Premio de Baréin, en el que su compañero, el alemán Sebastian Vettel, le adelantó para hacerse con el triunfo, ignorando así las órdenes de equipo. El nombre de Raikkonen, campeón del mundo en 2007, es uno de los que se han barajado como sustitutos de Webber, junto a los del francés Jean-Eric Vergne y del australiano Daniel Ricciardo, pilotos de Toro Rosso, una escudería que actúa como equipo filial de Red Bull.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/24/kimi-vettel.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>"Red Bull es una escudería muy importante, ganadora, y que está en una muy buena situación. Creo que si quedara una plaza libre en el equipo lo lógico sería que fueran a por Raikkonen", comentó Hakkinen....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/24/kimi-vettel.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Fabricante Pirelli pondera su futuro con la F1]]></title>
			<pubDate>Thu, 23 May 2013 20:16:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/fabricante-pirelli-pondera-su-futuro-con-la-f1,2452221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/fabricante-pirelli-pondera-su-futuro-con-la-f1,2452221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El fabricante de neumáticos Pirelli teme por su futuro en la Fórmula Uno a medida que se le agota el tiempo para firmar un nuevo contrato con los equipos ante los cambios previstos para la próxima temporada. Pirelli es actualmente el único proveedor de la F1 y si no logra pronto el nuevo contrato se le complicará la gigantesca tarea de diseñar y preparar los nuevos neumáticos para la campaña 2014, en la que habrá modificaciones importantes a las normas y al diseño de los coches de la categoría. "Al parecer el primero de septiembre necesitamos decirles (a los equipos) todo lo que necesitan saber sobre los neumáticos de la próxima campaña", dijo el director de automovilismo deportivo de Pirelli, Paul Hembery, al término de la segunda sesión de prácticas en el Gran Premio de Mónaco. Hembery se abstuvo de precisar la fecha límite fijada al interior de la firma para concertar el acuerdo. "Sin embargo, ya estamos a mediados de mayo, así que pueden imaginar el absurdo que es que no tengamos siquiera un contrato firmado", agregó. "Quizá no estaremos aquí (la campaña entrante) de cualquier manera", apuntó. "En cierto momento alguna parte tendrá que hacer una decisión. Hemos intentado decir que a veces es necesario que algo ocurra y pronto". El contrato de tres años de la empresa italiana con la F1 expira a finales de 2013 y Hembery confiaba en que ya estuviera firmado el nuevo contrato. Pero la situación continúa atrasándose y el organismo rector del automovilismo deportivo, la FIA, no ha dicho si permitirá a otros fabricantes presentar sus propuestas o la fecha en la que lo haría. "Desde nuestro punto de vista, la situación se está volviendo extremadamente seria", señaló Hembery. "Los cambios para la campaña entrante son tan sustanciales que este deporte debe tomar una decisión rápida, porque aparte de que tiene recursos fijos en la actividad de la F1, también está la labor técnica". Agregó que "se llega al momento en el que no dispondremos del tiempo para cumplir más con el trabajo" ante la complejidad del cambio del año entrante de motores V8 de 2.4 litros a motores V6 con cargador turbo de 1.6 litros. "No es el caso de quizá añadir un compuesto más duro a los neumáticos de este año. Los cambios son tan dramáticos que probablemente necesitaremos hacer un rediseño total de los neumáticos", señaló Hembery. "Esto toma tiempo y el aumento de la demora hará imposible nuestro trabajo; se llegará al momento en el que posiblemente haya que decir 'bueno, ya no tenemos tiempo para cumplir con el trabajo'''.]]></content>
			<description><![CDATA[El fabricante de neumáticos Pirelli teme por su futuro en la Fórmula Uno a medida que se le agota el tiempo para firmar un nuevo contrato con los equipos ante los cambios previstos para la próxima temporada....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rosberg: "Vamos en la dirección correcta"]]></title>
			<pubDate>Thu, 23 May 2013 15:40:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/rosberg-vamos-en-la-direccion-correcta,499f221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/rosberg-vamos-en-la-direccion-correcta,499f221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA["Estoy satisfecho con el resultado obtenido. Ha sido un buen día y se ve que vamos en la dirección correcta", comentó Rosberg tras la segunda sesión de libres. El piloto alemán, de 27 años, finalizó primero al cubrir los 3.340 metros del trazado monegasco en un minuto, 14 segundos y 759 milésimas, en la mejor de sus 45 vueltas. "Me encuentro muy a gusto en el coche. Todo parece indicar que estamos en una buena posición para lograr un buen resultado en la calificación del sábado, pero aún toca esperar", indicó Rosberg, que añadió que espera que la velocidad punta del coche "sea suficiente para luchar por la 'pole'". Segundo en la sesión fue su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton, ganador en el Principado en 2008, que marcó un tiempo de un minuto, 15 segundos y 77 milésimas, 318 más lento que Rosberg. Sin embargo, pese al 'doblete' de Mercedes, el alemán, que logró la 'pole' en los grandes premios de Baréin y España, aseguró que todavía es "muy pronto" para decir si su escudería "es la favorita para copar la primera línea en la carrera del domingo".]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/23/rosberg.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>"Estoy satisfecho con el resultado obtenido. Ha sido un buen día y se ve que vamos en la dirección correcta", comentó Rosberg tras la segunda sesión de libres....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/23/rosberg.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Vettel: "Las primeras vueltas con neumáticos superblandos no fueron bien"]]></title>
			<pubDate>Thu, 23 May 2013 15:19:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/vettel-las-primeras-vueltas-con-neumaticos-superblandos-no-fueron-bien,626f221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/vettel-las-primeras-vueltas-con-neumaticos-superblandos-no-fueron-bien,626f221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA["Los resultados que hemos logrado hoy no han sido los mejores, pero sólo son los entrenamientos del viernes, aún queda mucho Gran Premio", comentó Vettel tras los segundos libres de la jornada. El doble campeón del mundo mejoró ligeramente su rendimiento con respecto a la sesión matinal, en la que fue décimo, y logró el noveno mejor crono, con un tiempo de un minuto, 16 segundos y 14 milésimas en la mejor de sus 32 vueltas, a un segundo y 255 milésimas de su compatriota Nico Rosberg (Mercedes), el más rápido. "Las primeras vueltas con los neumáticos superblandos no fueron nada satisfactorias, así que ahora hay que averiguar el porqué. No pude progresar ni mejorar mis resultados, lo que, en un principio, debería haber sido sencillo", prosiguió el piloto de Heppenheim. Su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, quinto hoy, después de marcar un tiempo de un minuto, 15 segundos y 404 milésimas, aseguró que no está "preocupado" por el rendimiento del coche en la primera jornada de entrenamientos libres. "En Montecarlo nunca aciertas con la puesta a punto del coche o tienes el día perfecto a la primera, es algo que lleva tiempo. El año pasado no obtuvimos nuestros mejores resultados hasta la Q3, así que tenemos que mejorar de cara al sábado", concluyó Webber, ganador en Mónaco en 2010 y 2012.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/23/169333323.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>"Los resultados que hemos logrado hoy no han sido los mejores, pero sólo son los entrenamientos del viernes, aún queda mucho Gran Premio", comentó Vettel tras los segundos libres de la jornada....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/23/169333323.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rosberg, el más rápido en el segundo libre por delante de Hamilton y Alonso]]></title>
			<pubDate>Thu, 23 May 2013 14:04:12 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/rosberg-el-mas-rapido-en-el-segundo-libre-por-delante-de-hamilton-y-alonso,97de221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/rosberg-el-mas-rapido-en-el-segundo-libre-por-delante-de-hamilton-y-alonso,97de221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El alemán Nico Rosberg(Mercedes) marcó hoy, jueves, el mejor tiempo de la jornada deensayos libres para el Gran Premio de Mónaco, sexta prueba delMundial de Fórmula Uno, en la que el español Fernando Alonso, doblecampeón mundial, fue tercero. El piloto de Wiesbaden, que ya fue el más rápido en la sesiónmatinal, dominó también los segundos entrenamientos libres, en losque se marcaron los mejores tiempos de la jornada. Rosberg, de 27 años, finalizó primero al cubrir los 3.340 metrosdel trazado monegasco en un minuto, 14 segundos y 759 segundos en lamejor de sus 45 vueltas, 318 milésimas más rápido que su compañerode equipo, el inglés Lewis Hamilton, segundo. El británico, campeón del mundo en 2008, dio 50 vueltas alglamuroso trazado monegasco y logró un mejor tiempo de un minuto, 15segundos y 77 milésimas. Tercero fue el español Fernando Alonso, vencedor en el Principadoen dos ocasiones -en 2006, con la escudería Renault, y en 2007, conMcLaren- y que rodó, en la mejor de sus 37 vueltas, en un minuto, 15segundos y 196 segundos. El actual campeón del mundo y líder de la clasificación generalde pilotos, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), mejoróligeramente su rendimiento con respecto a la sesión matinal y logróel noveno mejor crono, con un minuto, 16 segundos y 14 milésimas, enel mejor de sus 32 giros. El mexicano Sergio Pérez (McLaren) fue duodécimo al marcar untiempo de un minuto, 16 segundos y 434 milésimas, a un segundo y 675milésimas de Rosberg. Pastor Maldonado (Williams), único venezolano que ha ganado unacarrera de Fórmula Uno, el Gran Premio de españa del pasado año,finalizó la sesión en el puesto catorce, tras marcar, en la mejor desus 40 vueltas, un tiempo de un minuto, 16 segundos y 857 milésimas. El mexicano Esteban Gutiérrez, sustituto de su compatriota SergioPérez en Sauber y debutante en la categoría, fue decimoquinto,después de rodar en un minuto, 16 segundos y 935 milésimas, dossegundos y 176 milésimas más lento que Rosberg. La sesión estuvo marcada por el aparatoso accidente del francésRomain Grosjean (Lotus), que se salió en la mítica curva de derechasde Santa Devota y que le obligó a abandonar los segundos libres. Los tiempos de la segunda sesión de entrenamientos libres delGran Premio de Mónaco han sido los siguientes: .1. Nico Rosberg (ALE/Mercedes F1W04) 1:14.759 .2. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes F1W04) 1:15.077 .3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari F138) 1:15.196 .4. Felipe Massa (BRA/Ferrari F138) 1:15.278 .5. Mark Webber (AUS/Red Bull RB9 Renault) 1:15.404 .6. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus E21 Renault) 1:15.511 .7. Romain Grosjean (FRA/Lotus E21 Renault) 1:15.718 .8. Jenson Button (GBR/McLaren MP4/28 Mercedes) 1:15.959 .9. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull RB9 Renault) 1:16.014 10. Paul di Resta (GBR/Force India VJM06 Mercedes) 1:16.046 11. Adrian Sutil (ALE/Force India VJM06 Mercedes) 1:16.349 12. Sergio Pérez (MEX/McLaren MP4/28 Mercedes) 1:16.434 13. Nico Hülkenberg (ALE/Sauber C32 Ferrari) 1:16.823 14. Pastor Maldonado (VEN/Williams FW35 Renault) 1:16.857 15. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber C32 Ferrari) 1:16.935 16. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:17.145 17. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:17.184 18. Valteri Bottas (FIN/Williams FW35 Renault) 1:17.264 19. Jules Bianchi (FRA/Marussia MR02 Cosworth) 1:17.892 20. Charles Pic (FRA/Caterham CT03 Renault) 1:18.212 21. Max Chilton (GBR/Marussia MR02 Cosworth) 1:18.784 22. Giedo van der Garde (HOL/Caterham CT03 Renault) 1:19.031.]]></content>
			<description><![CDATA[El alemán Nico Rosberg(Mercedes) marcó hoy, jueves, el mejor tiempo de la jornada deensayos libres para el Gran Premio de Mónaco, sexta prueba delMundial de Fórmula Uno, en la que el español Fernando Alonso, doblecampeón mundial, fue tercero....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Grosjean abandona los segundos libres tras chocar en una curva]]></title>
			<pubDate>Thu, 23 May 2013 12:58:10 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/grosjean-abandona-los-segundos-libres-tras-chocar-en-una-curva,87008baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/grosjean-abandona-los-segundos-libres-tras-chocar-en-una-curva,87008baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El piloto de Lotus, que había logrado el tercer mejor crono en los primeros libres de la mañana, al rodar los 3.340 metros del trazado monegasco en un minuto, 16 segundos y 380 segundos en su mejor vuelta, se salió en la mítica curva de derechas de Santa Devota a los treinta minutos de que comenzara la segunda práctica de la jornada. Grosjean había mejorado su tiempo con respecto a la sesión de la mañana y marcó un tiempo en un minuto, 15 segundos y 718 milésimas, poco antes de verse obligado a abandonar la sesión después de rodar con los neumáticos superblandos.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/23/169333482.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>El piloto de Lotus, que había logrado el tercer mejor crono en los primeros libres de la mañana, al rodar los 3.340 metros del trazado monegasco en un minuto, 16 segundos y 380 segundos en su mejor vuelta, se salió en la mítica curva de derechas de Santa Devota a los treinta minutos de que comenzara la segunda práctica de la jornada....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/23/169333482.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rosberg manda en Mónaco con Alonso a su estela]]></title>
			<pubDate>Thu, 23 May 2013 09:37:12 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/rosberg-manda-en-monaco-con-alonso-a-su-estela,373d221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/rosberg-manda-en-monaco-con-alonso-a-su-estela,373d221da0dce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[La primera toma de contacto con las calles del trazado urbano del Principado dejó el dominio inicial de las 'flechas plateadas' y de los 'bólidos rojos', con Lotus también mostrando su potencial, mientras que los Red Bull se quedaron lejos, y también la severa amenaza de la degradación de los neumáticos, ahora mismo en el centro de la polémica. El bicampeón del mundo tuvo un buen estreno en el siempre complicado circuito monegasco en una sesión igualada y sin grandes diferencias entre los cinco mejores tiempos, pero siempre queda la incógnita de las probaturas de todas las escuderías, que se despejan un tanto más en la vespertina. De todos modos, el 'F138' ofreció buenas sensaciones. El asturiano, que busca convertirse en el primero que gana tres veces en este escenario con tres escuderías diferentes, se quedó muy cerca del mejor registro, el marcador por Rosberg, un 1:16.195 que dejó claro que los Mercedes volverán a pelear por hacerse con la 'pole', que sería la tercera consecutiva tanto de la escudería como del germano. Alonso acabó a tan solo 87 milésimas, después de ir mejorando sus tiempos durante toda la sesión, mientras que el francés Romain Grosjean (Lotus) arrebató la tercera plaza al compañero del español, Felipe Massa, por tan solo 14 milésimas. Quinto, a 274 milésimas de Rosberg, terminó el otro Mercedes, el del inglés Lewis Hamilton, y a partir de ahí la brecha con el resto se disparó por encima del medio segundo. Así, las cosas no fueron demasiado bien en Red Bull. El australiano Mark Webber, doble ganador en el Principado, fue el más rápido de los dos 'RB8' al acabar con el séptimo mejor tiempo, ya dentro del grupo de 1:17, pero el alemán Sebastian Vettel, líder del Mundial, sólo pudo ser décimo a más de un segundo, justo por detrás de los McLaren de Jenson Button y Sergio Pérez. CLASIFICACIÓN DE LOS PRIMEROS LIBRES DEL GP MÓNACO 1. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1:16.195. 2. FERNANDO ALONSO (ESP/FERRARI) 1:16.282. 3. Romain Grosjean (FRA/Lotus) 1:16.380. 4. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:16.394. 5. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:16.469. 6. Pastor Maldonado (VEN/Williams) 1:16.993. 7. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:17.020. 8. Jenson Button (GBR/McLaren) 1:17.129. 9. Sergio Pérez (MEX/McLaren) 1:17.378. 10.Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:17.380. 11.Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) 1:17.509. 12.Paul Di Resta (GBR/Force India) 1:17.548. 13.Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:17.625. 14.Nico Huelkenberg (ALE/Sauber) 1:18.193. 15.Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) 1:18.454. 16.Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) 1:18.754. 17.Valtteri Bottas (FIN/Williams) 1:18.830. 18.Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) 1:19.067. 19.Giedo van der Garde (HOL/Caterham) 1:19.203. 20.Charles Pic (FRA/Caterham) 1:19.438. 21.Jules Bianchi (FRA/Marussia) 1:19.773. 22.Max Chilton (GBR/Marussia) 1:20.225.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/23/alonsomonaco.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Terra" title="Foto: Terra"> <br>La primera toma de contacto con las calles del trazado urbano del Principado dejó el dominio inicial de las 'flechas plateadas' y de los 'bólidos rojos', con Lotus también mostrando su potencial, mientras que los Red Bull se quedaron lejos, y también la severa amenaza de la degradación de los neumáticos, ahora mismo en el centro de la polémica....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/23/alonsomonaco.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Hamilton: “El GP de Mónaco es simplemente espectacular”]]></title>
			<pubDate>Wed, 22 May 2013 23:05:07 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/hamilton-el-gp-de-monaco-es-simplemente-espectacular,7c2b8caa07ece310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/hamilton-el-gp-de-monaco-es-simplemente-espectacular,7c2b8caa07ece310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, señaló que el triunfar en el GP de Mónaco es algo único que se vive en la Fórmula Uno. “Mónaco es espectacular. Ganar aquí es único y especial, porque cuando se logra vencer se obtiene la sensación más increíble”, dijo. El inglés también habló con el problema que han tenido con los neumáticos en lo que va de la temporada. “Es algo que estamos trabajando internamente. Sólo trabajando duro podremos evaluar y entender en qué nos equivocando”, declaró. Finalmente, Hamilton argumentó que se espera un gran fin de semana para ellos y esperan concretarlo el domingo con una buena carrera. “Este fin de semana será mejor para nosotros en comparación con el pasado en Barcelona. Y desde Mónaco tendremos que seguir aprendiendo y mejorando”, explicó.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/22/160635264.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, señaló que el triunfar en el GP de Mónaco es algo único que se vive en la Fórmula Uno....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/22/160635264.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Checo Pérez: "Estamos lejos de ganar un Gran Premio de F1"]]></title>
			<pubDate>Wed, 22 May 2013 19:47:14 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/checo-perez-estamos-lejos-de-ganar-un-gran-premio-de-f1,4072ec538bdce310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/checo-perez-estamos-lejos-de-ganar-un-gran-premio-de-f1,4072ec538bdce310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El piloto mexicano, Sergio Pérez, de la escudería McLaren está convencido que su equipo puede ganar un Gran Premio en esta temporada de Fórmula Uno, pero reconoce que tienen mucho que mejorar. "En este momento estamos un poco alejados, pero no nos damos por vencidos. Tenemos que ganar algunas carreras este año. Es nuestro objetivo, para eso estamos trabajando”, declaró. "En Barcelona estuvimos muy atrasados, fue bastante decepcionante. Mi expectativa es que en un par de carreras todo cambie. McLaren es un gran equipo. Creo que si logramos el podio en Silverstone (GP del Reino Unido) podemos, a partir de ahí, seguir ganando carreras", expresó en entrevista a Autosport. Pérez dejó en claro que tiene gran optimismo en cuanto a la carrera en Mónaco. "En Mónaco, el coche es muy importante, va a ser un fin de semana difícil, pero creemos que podemos hacer cierta diferencia aquí", expresó.    ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/22/168406755.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>El piloto mexicano, Sergio Pérez, de la escudería McLaren está convencido que su equipo puede ganar un Gran Premio en esta temporada de Fórmula Uno, pero reconoce que tienen mucho que mejorar....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/22/168406755.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Alonso: "Mercedes será favorito si gana la pole en Mónaco"]]></title>
			<pubDate>Wed, 22 May 2013 17:13:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/alonso-mercedes-sera-favorito-si-gana-la-pole-en-monaco,894a8baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/alonso-mercedes-sera-favorito-si-gana-la-pole-en-monaco,894a8baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El piloto español Fernando Alonso, de la escudería Ferrari, destacó las opciones de victoria del equipo Mercedes (con Lewis Hamilton y Nico Rosberg) el próximo domingo en el GP de Mónaco, sobre todo si consiguen la "pole". "Mercedes va a estar fuerte. Han estado en pole las tres últimas carreras y van a volver a estar fuertes. Sabemos lo difícil que es adelantar en Mónaco, por eso si consiguen la pole serán los favoritos", declaró. El equipo Mercedes, sin embargo, no ha conseguido pasar del tercer puesto en el presente Mundial de Fórmula uno debido a sus problemas con la degradación de los neumáticos. Alonso, dos veces campeón mundial con Renault, está ahora a 17 puntos del líder del campeonato, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), y a 17 del finlandés Kimi Raikkonen (Lotus). "No vamos a olvidarnos de nuestro objetivo principal, que es el título mundial. Por el momento, Vettel y Raikkonen están delante. Si Mercedes tiene que ganar una carrera es esta. Nosotros tenemos que concentrarnos en quedar por delante de los otros", afirmó. Alonso podría batir un récord si gana el domingo, ya que sería el primer piloto que consigue la victoria con tres equipos distintos: venció en 2006 con Renault y al año siguiente con McLaren.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/11/alonsogettymontmelo.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>El piloto español Fernando Alonso, de la escudería Ferrari, destacó las opciones de victoria del equipo Mercedes (con Lewis Hamilton y Nico Rosberg) el próximo domingo en el GP de Mónaco, sobre todo si consiguen la "pole"....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/11/alonsogettymontmelo.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Bernie Ecclestone: "Los pilotos tiene que usar su cerebro"]]></title>
			<pubDate>Wed, 22 May 2013 16:19:14 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/bernie-ecclestone-los-pilotos-tiene-que-usar-su-cerebro,21b98baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/bernie-ecclestone-los-pilotos-tiene-que-usar-su-cerebro,21b98baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El británico Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1, asegura que "ahora los pilotos tiene que usar su cerebro para ganar carreras", saliendo al paso de las críticas de quienes consideran excesiva la degradación de los neumáticos. "Lo fácil para Pirelli sería fabricar neumáticos que los pones en la primera carrera de la temporada y los quitas en la última. Sería muy fácil, pero yo les pedí unos que no alcanzaran a cubrir el 50% de una carrera, y eso es lo que hicieron", declaró en el sitio oficial de la Fórmula 1. Ecclestone recuerda que cuando corría Niki Lauda su máxima preocupación era cuidar la caja de cambios y los frenos, no los neumáticos. "Luego superamos aquello y los pilotos no tenían que pensar en nada. Ahora tienen que usar su cerebro y empezar a pensar en cómo ganar carreras". Lauda, miembro del equipo Mercedes, considera que los compuestos agresivos de Pirelli no benefician a la Fórmula uno cuando hacen falta más de tres paradas para completar una carrera. "Si tienes que hacer cuatro paradas y algunos neumáticos sólo duran cuatro vueltas, no estamos en la dirección correcta", piensa el expiloto austríaco. Pirelli, la marca proveedora de neumáticos para el Mundial de Fórmula 1, anunció que a partir del GP de Canadá (9 de junio) modificaría los compuestos de las gomas, pero la FIA exigió que la alteración se ajustara exclusivamente a razones de seguridad. Para Ecclestone, lo que ha hecho Pirelli no es censurable porque ha mejorado el espectáculo al reintroducir un elemento estratégico en la Fórmula uno.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/22/168548472.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>El británico Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1, asegura que "ahora los pilotos tiene que usar su cerebro para ganar carreras", saliendo al paso de las críticas de quienes consideran excesiva la degradación de los neumáticos....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/22/168548472.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Clasificación del Mundial de F1 antes del GP de Mónaco]]></title>
			<pubDate>Wed, 22 May 2013 15:10:22 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/clasificacion-del-mundial-de-f1-antes-del-gp-de-monaco,2807aa33a92ce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/clasificacion-del-mundial-de-f1-antes-del-gp-de-monaco,2807aa33a92ce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Ésta es la clasificación por pilotos y por equipos del Mundial de Fórmula 1 antes del Gran Premio de Mónaco, sexta manga de la temporada, de un total de 19, prevista el domingo.]]></content>
			<description><![CDATA[Ésta es la clasificación por pilotos y por equipos del Mundial de Fórmula 1 antes del Gran Premio de Mónaco, sexta manga de la temporada, de un total de 19, prevista el domingo....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Los horarios del GP de Mónaco de F1]]></title>
			<pubDate>Wed, 22 May 2013 14:58:22 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/los-horarios-del-gp-de-monaco-de-f1,80a88baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/los-horarios-del-gp-de-monaco-de-f1,80a88baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Estos son los horarios GMT de la 71ª edición del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, sexta prueba del Mundial (de un total de 19), que se disputa el domingo en las calles del Principado: 08H00 a 09H30: 1ª sesión de ensayos libres 12H00 a 13H30: 2ª sesión de ensayos libres 09H00 a 10H00: 3ª sesión de ensayos libres 12H00: Gran Premio de Mónaco (78 vueltas)]]></content>
			<description><![CDATA[Estos son los horarios GMT de la 71ª edición del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, sexta prueba del Mundial (de un total de 19), que se disputa el domingo en las calles del Principado:...]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Neumáticos blandos y superblandos para el GP de Mónaco de F1]]></title>
			<pubDate>Wed, 22 May 2013 14:43:21 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/neumaticos-blandos-y-superblandos-para-el-gp-de-monaco-de-f1,93888baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/neumaticos-blandos-y-superblandos-para-el-gp-de-monaco-de-f1,93888baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El fabricante italiano Pirelli facilitará neumáticos de seco blandos y superblandos a los once equipos que participan el domingo en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, cuyos primeros ensayos libres están previstos el jueves por la mañana en las calles del Principado. Los logotipos Pirelli y PZero (el tipo de neumáticos) se pintarán de color amarillo sobre los blandos (Soft) y en rojo sobre los superblandos (Super-Soft). Mónaco es a la vez el circuito más corto (3,34 km), el más lento y el más sinuoso del calendario, recuerda Pirelli. Hacer un adelantamiento es difícil, y la subida rápida de la temperatura de los neumáticos, así como una buena adherencia, son esenciales. Mónaco es por tanto el circuito en el que los neumáticos acusan menos la usura. Pirelli prevé por eso un máximo de dos paradas por vehículo en los stands de recambio, frente a una media de cuatro en Barcelona, en el último Gran Premio de España. Por otro lado, como las dos primeras sesiones de ensayos libres tendrán lugar el jueves, y no el viernes, las condiciones de pista habrán cambiado considerablemente, dado que mientras tanto se habrán reabierto las calles a la circulación. "En anteriores ocasiones, hemos visto a los pilotos ensayando estrategias completamente distintas, y llegando a la meta muy cerca", recuerda Paul Hembery, director de Pirelli Competition, que cree que "la estrategia será más importante que de costumbre". Pirelli ha preparado para esta temporada cuatro tipos de neumáticos de seco: duro, medio, blando y superblando. Para cada Gran Premio se seleccionan sólo dos tipos de neumáticos de seco, además de los intermedios y los de lluvia, cuya utilización depende de la meteorología.]]></content>
			<description><![CDATA[El fabricante italiano Pirelli facilitará neumáticos de seco blandos y superblandos a los once equipos que participan el domingo en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, cuyos primeros ensayos libres están previstos el jueves por la mañana en las calles del Principado....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Alonso, Raikkonen o Vettel: apuesta imposible en el GP de Mónaco de F1]]></title>
			<pubDate>Wed, 22 May 2013 14:07:27 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/alonso-raikkonen-o-vettel-apuesta-imposible-en-el-gp-de-monaco-de-f1,24488baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/alonso-raikkonen-o-vettel-apuesta-imposible-en-el-gp-de-monaco-de-f1,24488baa07cce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Entre Fernando Alonso, Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel, el nombre del vencedor del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, el domingo en las calles del Principado, se antoja muy complicado este año, en el que las cuatro escuderías de cabeza han acortado distancias gracias a los neumáticos. Dos semanas después de la victoria de Alonso con su Ferrari en el GP de España, en el que su compañero brasileño Felipe Massa fue tercero, la Scuderia cruza los dedos para tener en la parrilla de salida un resultado a la altura de sus ambiciones. El sábado, en las calificaciones, los pilotos de la firma italiana deberán ser más rápidos que los de Mercedes, que este año se llevaron tres 'pole positions' en cinco carreras: una firmada por Lewis Hamilton en China, y dos seguidas de Nico Rosberg en Bahréin y España. Sin embargo, ni uno ni otro lograron concretar este éxito en la carrera, a causa del fuerte desgaste de sus neumáticos. Precisamente, los neumáticos sufrirán menos en el Principado, en el circuito más corto (3,34 km), más lento y más sinuoso de la temporada. Por ello, Pirelli ha decidido suministrar a las once escuderías participantes neumáticos blandos y superblandos. Como en las calles de Mónaco resulta casi imposible adelantar, salvo en el paso por los talleres y/o con una estrategia desfasada respecto a los rivales, es muy posible que la clasificación final se parezca bastante a la de la parrilla de largada. En Mónaco, la experiencia de los pilotos, y su sangre fría, cuando el mal tiempo viene a complicar la carrera, son fundamentales. Por eso no es casualidad que Alonso haya ganado dos veces en este circuito (2006, 2007), al igual que el veterano australiano Mark Webber (Red Bull), vencedor en 2010 y 2012. Sebastian Vettel, triple campeón del Mundo y defensor del título, sólo ganó en Mónaco en 2011. Red Bull lleva por tanto tres años dominando la cita monegasca. Sin embargo, la edición 2013 parece hecha a medida para otro serio aspirante, el finlandés Kimi Raikkonen, que suma cuatro podios en las cinco mangas disputadas hasta ahora en 2013, con una victoria en Australia y tres segundos puestos en China, Bahréin y España. "Iceman" ganó en Mónaco en 2005 conduciendo un McLaren, y en la clasificación general está a sólo cuatro puntos del líder Vettel. Su Lotus E21 parece perfecto para el Principado, y él está muy motivado. "Para mí no es una sorpresa que estemos tan bien colocados, porque tenemos un buen coche y estamos trabajando mucho", confió 'Kimi' esta semana. Por otro lado, como previsiblemente la meteorología no será buena este fin de semana en la Costa Azul, el domingo todo será posible. Por ello tampoco puede descartarse una victoria de McLaren, que este año celebra su cincuentenario. La escudería inglesa contará con el veterano Jenson Button, de 33 años, y con el mexicano Sergio Pérez, de 23. La respuesta empezará a perfilarse el jueves, con los primeros ensayos libres de una edición 2013 muy abierta.]]></content>
			<description><![CDATA[Entre Fernando Alonso, Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel, el nombre del vencedor del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, el domingo en las calles del Principado, se antoja muy complicado este año, en el que las cuatro escuderías de cabeza han acortado distancias gracias a los neumáticos....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Alonso, Vettel y Raikkonen  van por el GP de Mónaco en la F1]]></title>
			<pubDate>Wed, 22 May 2013 10:52:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/alonso-vettel-y-raikkonen-van-por-el-gp-de-monaco-en-la-f1,f245aa33a92ce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/alonso-vettel-y-raikkonen-van-por-el-gp-de-monaco-en-la-f1,f245aa33a92ce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Dos semanas después de subirse a lo más alto del podio en Barcelona, el español Fernando Alonso (Ferrari) tratará de salir del Gran Premio de Mónaco, que da comienzo mañana, día 23, con un nuevo triunfo en la prueba más espectacular del calendario. La cita monegasca, sin duda el GP más peculiar del año dadas las condiciones de la carrera, que se disputa por las estrechas calles del Principado, es una de las preferidas del piloto asturiano, donde ya ganó en dos ocasiones: en 2006, con Renault, y en 2007, con McLaren. Así, Alonso, tercero en la clasificación general, con 72 puntos, a 17 del líder, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), y a 13 del segundo, el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus), aspira a conseguir su trigésimo tercera victoria en la categoría reina del automovilismo y la tercera en Montecarlo. El doble campeón mundial, cuarto en Mónaco en 2011 y tercero el pasado año, buscará su primer triunfo en el Principado con Ferrari, escudería a la que llegó hace tres temporadas. La pericia de los pilotos es clave en el Gran Premio de Mónaco, la carrera más corta del calendario, con 50 kilómetros menos que el resto de pruebas, y la única en la que los bólidos no alcanzan los 300 kilómetros por hora. La estrechez de las calles por las que se circula en este circuito urbano exige a los pilotos la mayor concentración y una gran confianza para buscar siempre el límite de las barreras de seguridad. El trazado del Gran Premio monegasco, con curvas tan emblemáticas como Mirabeau, Tabac, La Rascasse o Santa Devota, fue donde se forjó la leyenda del legendario Ayrton Senna, vencedor en seis ocasiones de la prueba. La segunda parada del Mundial en Europa trae, además de numerosas mejoras en los bólidos, la ardua polémica con el fabricante italiano Pirelli, suministrador único de los neumáticos de Fórmula Uno. El descontento de varias escuderías, como Red Bull, Mercedes o McLaren con Pirelli, que habían criticado el excesivo desgaste de los neumáticos en las carreras disputadas hasta la fecha, ha obligado a la casa italiana a anunciar cambios estructurales a partir del Gran Premio de Canadá (7-9 de junio). La escudería austríaca habría pedido mantener los actuales compuestos, pero montarlos en las carcasas de la temporada pasada, para tener un menor desgaste del neumático. Por su parte, Ferrari y Lotus, basándose en los buenos resultados obtenidos en este inicio de campaña, no quieren modificar los compuestos. Tras un mal fin de semana para Red Bull en el Gran Premio de España, en el que Vettel fue cuarto y su compañero, el australiano Mark Webber, quinto, la escudería austríaca llega a un circuito donde ha logrado la victoria en los tres últimos años. Pese al cuarto puesto en el Circuit de Catalunya y al litigio con Pirelli, Vettel se mantiene en lo más alto de la tabla, pero cada vez más acosado por Raikkonen y por un Alonso que se recupera poco a poco de los malos resultados obtenidos en Malasia y Baréin. Cuarto de la clasificación es el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que después de un comienzo de temporada muy prometedor en su nueva escudería, llega a Montecarlo después de sumar un quinto puesto en Sakhir y una decimosegunda posición en Barcelona. Tras este póquer de pilotos, en el que estará con toda seguridad el próximo campeón mundial, hay un grupo, encabezado por el australiano Webber y por el brasileño Felipe Massa (Ferrari), que también lucharán por la victoria en Mónaco. Nico Rosberg (Mercedes), 'pole' en Baréin y en España, Romain Grosjean (Lotus), Jenson Button (McLaren) y los Force India de Paul di Resta y Adrian Sutil completan este grupo de candidatos a luchar por los puntos en Montecarlo. La dificultad de los adelantamientos en las estrechas calles del Principado hacen que la calificación del sábado (14:00) sea especialmente importante en este Gran Premio. En tan solo una de las últimas nueve carreras no ganó el piloto que salió desde la 'pole': Lewis Hamilton, en 2008.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/09/d1348bb695505f0f310f6a7067008c7d.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Luca Bruno/AP" title="Foto: Luca Bruno/AP"> <br>Dos semanas después de subirse a lo más alto del podio en Barcelona, el español Fernando Alonso (Ferrari) tratará de salir del Gran Premio de Mónaco, que da comienzo mañana, día 23, con un nuevo triunfo en la prueba más espectacular del calendario....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/09/d1348bb695505f0f310f6a7067008c7d.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Director de McLaren elogia la actitud de Checo Pérez]]></title>
			<pubDate>Tue, 21 May 2013 21:47:09 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/director-de-mclaren-elogia-la-actitud-de-checo-perez,6e20d8b9ff8ce310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/director-de-mclaren-elogia-la-actitud-de-checo-perez,6e20d8b9ff8ce310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El director de la escudería McLaren, Martin Whitmarsh, elogió la actitud del piloto Sergio Pérez, tras decepcionante inicio del equipo en este 2013. "Checo está mostrando la inteligencia que hemos visto en él antes. Está creciendo en confianza y él todavía está aprendiendo. Es una década más joven que Jenson Button en términos de experiencia y no se puede adquirir ese banco de conocimientos durante la noche", añadió. "Estamos muy bendecidos con dos pilotos, porque a través de los tiempos difíciles que hemos tenido en lo que va del año han sido un apoyo increíble y positivo”, declaró. El dirigente admitió que el mexicano ha mostrado temple de acero debido a toda la presión que tienen en McLaren. "Creo que su trayectoria sin duda va en la dirección correcta. Ha habido una enorme cantidad de presión. No cometió ningún error en las primeras carreras”, explicó. Cabe recordar, que ‘Checo’ Pérez está a cinco puntos de Jenson Button en la clasificación de pilotos de cara a este fin de semana la Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco de 2013.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/21/163875037.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>El director de la escudería McLaren, Martin Whitmarsh, elogió la actitud del piloto Sergio Pérez, tras decepcionante inicio del equipo en este 2013....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/21/163875037.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Alonso buscará en Mónaco tercer triunfo con escuderías diferentes]]></title>
			<pubDate>Tue, 21 May 2013 15:04:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/alonso-buscara-en-monaco-tercer-triunfo-con-escuderias-diferentes,b94faa33a92ce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/alonso-buscara-en-monaco-tercer-triunfo-con-escuderias-diferentes,b94faa33a92ce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El español Fernando Alonso, de la escudería Ferrari, doble campeón del mundo de Fórmula Uno, buscará este fin de semana su tercer triunfo, con tres coches diferentes, en el Gran Premio de Mónaco, donde se impuso en 2006 -la temporada de su segundo título- con un Renault y, al año siguiente, a bordo de un McLaren. Alonso, que hace dos domingos logró, en el Gran Premio de España, disputado en Montmeló (Barcelona), su trigésima segunda victoria en la categoría reina del automovilismo -cuarta mejor marca en la lista histórica de triunfos- ascendió de esa forma al tercer puesto en el Mundial, con 72 puntos, 17 menos que el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que lidera con cuatro de ventaja sobre el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus). El doble campeón mundial asturiano, que este año también ganó en Shanghái (China), intentará mantener su buena racha y buscará un nuevo triunfo en el Principado de la Costa Azul, con lo que igualaría la proeza firmada en los Grandes Premios de Malasia y de Europa, en los que logró la victoria con tres escuderías distintas. En Sepang, Alonso ganó en 2005, con un Renault; triunfó en 2007, a bordo de un McLaren; y se anotó por tercera vez el GP de Malasia, pilotando un Ferrari, el año pasado. Y, antes de hacerlo por tercera vez, en esta ocasión en el circuito urbano de Valencia y con la 'Scuderia', la temporada pasada, ya había ganado el GP de Europa dos veces, en el Nürburgring alemán: en 2005, con el equipo que dirigía el italiano Flavio Briatore; y en 2007, para la escudería de Woking. Tras los de 2006 y 2007, Alonso buscará este fin de semana un nuevo éxito en las calles monegascas, el primero con Ferrari, equipo con el que ha logrado, los dos últimos años, sus otros dos podios en Montecarlo, Gran Premio que debutó en 1950 y donde nadie ha ganado más veces que el brasileño Ayrton Senna (seis). El de Oviedo se estrenó en Mónaco el año de su debut en F1, 2001, con un Minardi, pero no pudo acabar, por un problema en la caja de cambios. Tras pasar 2002 como probador, en 2003 ya corrió con un Renault y acabó quinto una carrera que ganó el colombiano Juan Pablo Montoya a bordo de un Williams-BMW. En 2004, tras salir desde la primera fila, junto a su entonces compañero, el italiano Jarno Trulli -que ganó desde la 'pole'-, Alonso abandonó tras sufrir un accidente en el túnel, donde le obstruyó el 'hermanísimo' Ralf Schumacher, al que pretendía doblar. Al año siguiente, Fernando -que suma 22 'poles' en su carrera en F1- acabó cuarto una prueba que ganó Kimi con un McLaren. Era la sexta carrera de su primer año triunfal. En las cinco previas no se había bajado del podio, con tres victorias. Alonso revalidaría el título al año siguiente, cuando logró su primer triunfo en Mónaco. Saliendo desde la 'pole'. Por delante de Montoya y del escocés David Coulthard. Y el genial piloto asturiano volvió a ganar el Gran Premio con más 'glamour' del Mundial al año siguiente. De nuevo desde la 'pole' y en esta ocasión por delante de su compañero inglés Lewis Hamilton. Que había arrancado junto a él desde la primera fila. En una carrera en la que Alonso comenzó a vislumbrar que la radio que le conectaba con ese equipo no sintonizaba bien del todo. Tras su regreso a Renault, Alonso fue décimo en 2008 -cuando ganó Hamilton, por delante del polaco Robert Kubica (BMW)- y séptimo en 2009, el año triunfal del inglés Jenson Button, que festejó un doblete de Brawn-Mercedes junto al brasileño Rubens Barrichello. En su primer año con Ferrari sufrió un accidente en el tercer ensayo libre y no pudo disputar la calificación. Salió desde el vigésimo cuarto puesto. Y remontó desde la última hasta la sexta plaza de una carrera que ganó el australiano Mark Webber (Red Bull). Hace dos años, Alonso -que este fin de semana podría anotarse su podio número noventa en Fórmula Uno- arrancó cuarto y acabó segundo, sólo superado por Vettel. Y el año pasado fue tercero -tras salir sexto-, por detrás de Webber y del alemán Nico Rosberg (Mercedes). Con Ferrari, Fernando ya conoce todos los peldaños del cajón imaginario de Monaco -donde no se sube a un podio-, salvo el más alto: al que apuntará de nuevo este fin de semana.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/12/lr2e95c13z9d3119447547.JPG&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: REUTERS" title="Foto: REUTERS"> <br>El español Fernando Alonso, de la escudería Ferrari, doble campeón del mundo de Fórmula Uno, buscará este fin de semana su tercer triunfo, con tres coches diferentes, en el Gran Premio de Mónaco, donde se impuso en 2006 -la temporada de su segundo título- con un Renault y, al año siguiente, a bordo de un McLaren....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/12/lr2e95c13z9d3119447547.JPG]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Raikkonen: "No me sorprende mi segundo lugar general en F1"]]></title>
			<pubDate>Tue, 21 May 2013 10:49:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/raikkonen-no-me-sorprende-mi-segundo-lugar-general-en-f1,4dae2278212ce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/raikkonen-no-me-sorprende-mi-segundo-lugar-general-en-f1,4dae2278212ce310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El finlandés Kimi Raikkonen, de la escudería Lotus, consideró que su segundo puesto provisional en el Mundial de Fórmula uno no constituye ninguna sorpresa: "no hay nada de magia detrás de ello", asegura. "No veo por qué habría de sorprendernos (el segundo puesto), Creo que no hay nada de magia detrás de ello. Queríamos mejorar desde el principio lo del año pasado y lo hemos hecho. Conozco al equipo y ellos me conocen a mí, tenemos más experiencia y hemos sido rápidos y consistentes", afirmó a Autosport. Raikkonen, segundo en el Mundial 2013 a sólo cuatro puntos del líder, el alemán Sebastian Vettel, ha ganado este año la primera carrera, el GP de Australia, y ha sido segundo en las demás excepto en Malasia, donde terminó séptimo. "El primer objetivo era hacerlo mejor en las primeras carreras y ahora estamos en una posición fuerte. Queríamos haber ganado más, pero no ha sido así. Nunca estás de todo satisfecho, ni aunque ganes todas las carreras lo estarías por completo", declaró. Raikkonen piensa que el rendimiento de su Lotus no se debe a la alta degradación de los neumáticos Pirelli con los compuestos elegidos para este campeonato. "Van cambiando un poco a lo largo de los años, pero creo que lo importante siempre es lo mismo. Si no eres rápido, no vas a estar en el podio. Lo primero es que tienes que ser lo bastante fuerte para estar allí", comentó.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/17/168594604.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>El finlandés Kimi Raikkonen, de la escudería Lotus, consideró que su segundo puesto provisional en el Mundial de Fórmula uno no constituye ninguna sorpresa: "no hay nada de magia detrás de ello", asegura....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/17/168594604.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Mónaco volverá a tener una sola zona DRS]]></title>
			<pubDate>Tue, 21 May 2013 09:16:13 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/monaco-volvera-a-tener-una-sola-zona-drs,921daa33a92ce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/monaco-volvera-a-tener-una-sola-zona-drs,921daa33a92ce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El Gran Premio de Mónaco de Fórmula uno volverá a tener, el próximo domingo, una sola zona para la utilización del DRS, según ha confirmado la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). La zona elegida es la recta donde están situadas la salida y la meta. El punto de detección ha sido fijado entre las curvas 16 y 17, mientras que el de activación se encuentra a la salida de la última curva (19), que enfila hacia St. Devote. En las cinco primeras carreras del Mundial ha habido dos zonas de activación del alerón trasero móvil o Drag Reduction System (DRS), pero las características del estrecho circuito urbano de Montecarlo aconsejan la reducción a una.]]></content>
			<description><![CDATA[El Gran Premio de Mónaco de Fórmula uno volverá a tener, el próximo domingo, una sola zona para la utilización del DRS, según ha confirmado la Federación Internacional de Automovilismo (FIA)....]]></description>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Pirelli lleva a Mónaco sus dos neumáticos más blandos]]></title>
			<pubDate>Mon, 20 May 2013 17:31:19 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/pirelli-lleva-a-monaco-sus-dos-neumaticos-mas-blandos,a509aa33a92ce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/pirelli-lleva-a-monaco-sus-dos-neumaticos-mas-blandos,a509aa33a92ce310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Este fin de semana en las calles del Principado los equipos dispondrán de los P Zero blandos (banda amarilla) y superblandos (banda roja). Pirelli explica que el circuito urbano de Mónaco es "el más lento y sinuoso del calendario; un trazado en el que es difícil adelantar, motivo por el que es esencial un calentamiento rápido de las cubiertas y un elevado agarre". Asimismo, en Mónaco "el desgaste y la degradación son también los más bajos del año, lo que implica un máximo de dos paradas en boxes por coche", agrega la marca. Además, el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 volverá a tener, el próximo domingo, una sola zona para la utilización del DRS, según ha confirmado la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). La zona elegida es la recta donde están situadas la salida y la meta. El punto de detección ha sido fijado entre las curvas 16 y 17, mientras que el de activación se encuentra a la salida de la última curva (19), que enfila hacia St. Devote. En las cinco primeras carreras del Mundial ha habido dos zonas de activación del alerón trasero móvil o Drag Reduction System (DRS), pero las características del estrecho circuito urbano de Montecarlo aconsejan la reducción a una.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/21/145353370.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>Este fin de semana en las calles del Principado los equipos dispondrán de los P Zero blandos (banda amarilla) y superblandos (banda roja)....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/21/145353370.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Paddy Lowe se incorpora a Mercedes como director ejecutivo]]></title>
			<pubDate>Mon, 20 May 2013 10:34:11 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/paddy-lowe-se-incorpora-a-mercedes-como-director-ejecutivo,8217781acf2be310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/paddy-lowe-se-incorpora-a-mercedes-como-director-ejecutivo,8217781acf2be310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA["Paddy reforzará a Mercedes AMG Petronas en el cargo de director ejecutivo (técnico) y trabajará estrechamente con el jefe de equipo, Ross Brawn; el director ejecutivo (negocios), Toto Wolff, y el cuadro técnico", informa Mercedes en un comunicado. El equipo, al que pertenecen los pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg, precisa que Ross Brawn "conservará la responsabilidad general en materia técnica y deportiva". "Estoy muy motivado para formar parte de una organización de gran talento y capacidad técnica. El equipo ya ha producido probablemente el coche más rápido de la temporada 2013, y las nuevas regulaciones para 2014 nos darán la oportunidad de aumentar sinergias", comentó Paddi Lowe. Brawn celebró la llegada de Lowe al equipo. "Tiene un excelente historial de éxitos en el deporte y sería una gran baza para cualquiera de nuestros rivales en el 'pit-lane'. Su llegada nos pone en una situación más fuerte para el futuro".]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/20/122170334.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>"Paddy reforzará a Mercedes AMG Petronas en el cargo de director ejecutivo (técnico) y trabajará estrechamente con el jefe de equipo, Ross Brawn; el director ejecutivo (negocios), Toto Wolff, y el cuadro técnico", informa Mercedes en un comunicado....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/20/122170334.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
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			<title><![CDATA[Maldonado: "Adelantar en Mónaco es difícil y arriesgado"]]></title>
			<pubDate>Mon, 20 May 2013 10:16:16 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://deportes.terra.com/automovilismo/formula1/maldonado-adelantar-en-monaco-es-dificil-y-arriesgado,60f5ac993f2be310VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html]]></link>
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			<content><![CDATA["Me siento muy cómodo conduciendo por las calles de Mónaco. Se puede sentir la historia de la Fórmula 1 a medida que se pasa por las calles. Mónaco es un reto muy difícil, tanto mental como físicamente, ya que tienes que tratar de encontrar los límites del coche sin apenas margen de error", dijo Maldonado en declaraciones facilitadas por su escudería. El piloto venezolano da hasta "un setenta por ciento" de importancia a las clasificaciones del fin de semana, porque "en carrera, adelantar es muy difícil y arriesgado". Otro punto vital para el piloto caribeño será la gestión de los neumáticos, porque "en Mónaco siempre se utilizan los compuestos más blandos en las gomas y este año son muy sensibles". "Estamos trabajado duro en el equipo para ver dónde podemos mejorar y espero que podamos seguir evolucionando la puesta a punto del FW35 y tener un mejor resultado este fin de semana", concluyó Pastor Maldonado.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/20/166993583.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>"Me siento muy cómodo conduciendo por las calles de Mónaco. Se puede sentir la historia de la Fórmula 1 a medida que se pasa por las calles. Mónaco es un reto muy difícil, tanto mental como físicamente, ya que tienes que tratar de encontrar los límites del coche sin apenas margen de error", dijo Maldonado en declaraciones facilitadas por su escudería....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/20/166993583.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Fórmula1]]></category>
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